บทความโดย Edward Sheldon

หุ้น XPeng: นักวิเคราะห์มองอัปไซด์เกือบ 50% ในวันนี้

23 มีนาคม 2026  |  บทวิเคราะห์

แชร์

XPeng หุ้นไม่ได้ปรับตัวดีนักในช่วงที่ผ่านมา โดยในช่วง 1 ปีที่ผ่านมา ราคาหุ้นร่วงลงเกือบ 20% ซึ่งด้อยกว่าดัชนี Hang Seng ของจีน* อย่างมาก อย่างไรก็ตาม ในฐานะผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles: EVs) ยานยนต์ไร้คนขับ และหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ XPeng ยังคงมีศักยภาพในการเติบโตอีกมาก และนักวิเคราะห์ในตลาด Wall Street ยังคงมีมุมมองเชิงบวกต่อหุ้นตัวนี้ โดยราคาเป้าหมายเฉลี่ยของนักวิเคราะห์อยู่สูงกว่าราคาหุ้นปัจจุบันเกือบ 50%

ผลประกอบการไตรมาส 4 ที่แข็งแกร่ง

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม XPeng ได้ประกาศผลประกอบการสำหรับไตรมาส 41 ของปี 2025 และตัวเลขที่ออกมาก็แข็งแกร่งมาก

สำหรับไตรมาสดังกล่าว รายได้รวมอยู่ที่ RMB 22.25 พันล้าน (USD $3.18 พันล้าน) เพิ่มขึ้น 38.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ในขณะเดียวกัน กำไรสุทธิแบบ non-GAAP อยู่ที่ RMB 0.51 พันล้าน (USD $0.07 พันล้าน) เทียบกับผลขาดทุน RMB 1.39 พันล้านในช่วงเดียวกันของปี 2024

ในแง่ของจำนวนการส่งมอบรถ ยอดส่งมอบในไตรมาส 4 อยู่ที่ 116,248 คัน ส่วนยอดส่งมอบทั้งปีอยู่ที่ 429,445 คัน ตัวเลขทั้งสองนี้เพิ่มขึ้น 27% และ 126% ตามลำดับเมื่อเทียบกับปีก่อน

สำหรับทั้งปี รายได้อยู่ที่ RMB 76.72 พันล้าน เพิ่มขึ้น 87.7% เมื่อเทียบกับปีก่อน อัตรากำไรขั้นต้นทั้งปีอยู่ที่ 18.9% เพิ่มขึ้น 4.6 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน

ควรชี้ให้เห็นว่าคาดการณ์ผลประกอบการ (Guidance) สำหรับไตรมาส 1 ค่อนข้างอ่อนแอ เนื่องจากรัฐบาลจีนได้ลดการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าลง สำหรับไตรมาสนี้ คาดว่ายอดส่งมอบจะอยู่ระหว่าง 61,000 ถึง 66,000 คัน ซึ่งลดลงประมาณ 30% ถึง 35% เมื่อเทียบกับปีก่อน

อย่างไรก็ตาม เพื่อรับมือกับความอ่อนแอของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ XPeng กำลังขยายธุรกิจในต่างประเทศอย่างเข้มข้น นอกจากนี้ยังหันมาให้ความสำคัญกับ Physical AI มากขึ้น เพื่อก้าวขึ้นเป็นผู้นำระดับโลกในการปฏิวัติด้าน AI

ผลักดันขอบเขตของ Physical AI

กลยุทธ์ยานยนต์ไร้คนขับของ XPeng

หัวใจสำคัญของกลยุทธ์ Physical AI ของ XPeng คือยานยนต์ไร้คนขับ โดยบริษัทได้พัฒนาระบบขับขี่อัจฉริยะ VLA 2.0 ซึ่งเป็นโมเดล Physical AI รุ่นถัดไปที่ผ่านการฝึกฝนด้วยคลิปวิดีโอ 100 ล้าน2 คลิป

ในช่วงต้นเดือนมีนาคม 2026 VLA 2.0 ผ่านการทดสอบทัวริงเชิงกายภาพ (physical Turing test) สำหรับการขับขี่ไร้คนขับได้สำเร็จ โดยตามข้อมูลของบริษัท ผู้โดยสารแทบจะแยกไม่ออกว่าใครหรืออะไรเป็นผู้ขับรถ ระหว่างมนุษย์กับ AI

เมื่อมองไปข้างหน้า บริษัทมีแผนที่จะเริ่มส่งมอบ VLA 2.0 ทั่วโลกในปี 2027 โดย Volkswagen เป็นพันธมิตรผู้เปิดตัวรายแรกสำหรับตลาดจีน

โปรดทราบว่าในไตรมาส 2 ปี 2026 XPeng จะเริ่มเปิดให้จองล่วงหน้าสำหรับรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) ขนาดเต็มรุ่นเรือธง 6 ที่นั่งรุ่นแรกของบริษัท นั่นคือ XPeng GX ซึ่งจะเป็นรุ่นแรกที่ออกแบบมาเพื่อรองรับความสามารถด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ระดับ L4

การผลิตหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในปี 2026

นอกเหนือจากยานยนต์ไร้คนขับ XPeng ยังวางแผนที่จะก้าวขึ้นเป็นผู้เล่นรายสำคัญในตลาดหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ โดยบริษัทได้พัฒนาหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ขั้นสูงที่มีชื่อว่า IRON

ด้วยพลังขับเคลื่อนจากชิป AI ของ Turing จำนวน 3 ตัว (ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ไร้คนขับระดับ 4) ชุดเทคโนโลยี VLA 2.0 ของบริษัท และระบบควบคุมการเคลื่อนไหวรุ่นที่ 4 ทำให้หุ่นยนต์นี้มีพลังการประมวลผล ความคล่องตัว และการควบคุมการเคลื่อนไหวที่ล้ำหน้าในอุตสาหกรรม ในด้านการผลิต บริษัทได้เริ่มก่อสร้างฐานการผลิตหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในปริมาณมากที่เมืองกวางโจวแล้ว และตั้งเป้าที่จะผลิตได้มากกว่า 1,000 ตัวต่อเดือนภายในสิ้นปี

ราคาเป้าหมายสำหรับหุ้น XPeng

เมื่อพิจารณาราคาเป้าหมาย3ของนักวิเคราะห์สำหรับหุ้น XPEV ราคาเป้าหมายเฉลี่ยในปัจจุบันอยู่ที่ $26.07 ซึ่งสูงกว่าราคาหุ้นปัจจุบันประมาณ 49% อย่างไรก็ตาม บางบริษัท เช่น Morgan Stanley และ JP Morgan มีราคาเป้าหมายที่สูงกว่านี้มาก (ทั้งสองแห่งคาดการณ์ไว้ที่ $34) จากราคาเป้าหมายเชิงบวกเหล่านี้ XPeng อาจเป็นหุ้นที่น่าจับตามองในปี 2026

เชิงอรรถ:

*ดัชนี Hang Seng เป็นดัชนีหุ้นที่ถ่วงน้ำหนักด้วยมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด ซึ่งติดตามผลการดำเนินงานของบริษัทขนาดใหญ่และมีสภาพคล่องสูงสุดที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง และถูกใช้อย่างแพร่หลายเป็นดัชนีชี้วัดสุขภาพและทิศทางโดยรวมของตลาดหุ้นฮ่องกง

1Xpeng, XPENG Reports Fourth Quarter and Fiscal Year 2025 Unaudited Financial Results, as of March 20, 2026

2Xpeng, XPENG SHARES ACHIEVEMENTS IN PHYSICAL AI EMERGENCE: UNVEILS XPENG VLA 2.0, ROBOTAXI, NEXT-GEN IRON, AND FLYING CAR, as of November 5, 2025

3Investing.com, Xpeng Inc (XPEV), as of March 23, 2026

บทความโดย Edward Sheldon

แชร์

ผู้เขียนเป็นผู้รับจ้างของ Leverage Shares LLC ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Themes Management Company LLC ในสหรัฐอเมริกา Leverage Shares LLC ให้บริการบางประการแก่ Themes ภายใต้ข้อตกลงบริการระหว่างบริษัท